すばらしい！気温と湿度は飛行機の飛行に大きな影響を与えます

飛行機の飛行に対する温度と湿度の影響について話すとき、単位体積あたりに大気中に含まれる空気または分子の量を指す大気密度という概念を理解する必要があります。大気密度は、物体が大気中を移動するときに受ける空気力を決定する主な要因の 1 つであり、空を飛ぶさまざまな航空機に重要な影響を与えます。.

大気中では、高度と密度に応じて温度と圧力が低下します。これも例外ではありません。飛行高度が増加すると、圧力が急速に低下し、大気の密度が劇的に低下します。圧力が高いほど飛行機の推力は大きくなりますが、圧力が強いと抵抗が大きくなり燃費は変わりません。

空気中の少量の水蒸気は、特定の条件下ではほとんど無視できますが、他の条件下では、湿度が航空機の性能に影響を与える重要な要素になる可能性があります。水蒸気は空気より軽いため、湿った空気は乾燥した空気よりも軽い。湿度が高くなるほど空気密度が低くなり、航空機の推力が低下し、燃料消費量が増加します。

温度が高くなるほど、空気中に含まれる水蒸気の量が多くなります。 2 つの独立した気団を比較すると、暖かく湿った気団の密度は、寒くて乾燥した気団よりも低くなります。温度が高くなると空気密度が低くなり、航空機の推力が低下し、燃料消費量が増加します。

気圧、温度、湿度は、空気密度に直接影響を与え、飛行機や飛行士に害を及ぼす可能性があるため、航空機の飛行性能に非常に重要な影響を与えます。

空気が飽和点に達し、温度と露点が非常に近い場合、霧、低い雲、または雨が発生する可能性があります。積乱雲はパイロットにとって最も危険な種類の雲です。雷雨は、積乱雲が一定の強度に発達したときの強い対流気象現象で、雷、風、にわか雨、さらにはひょうなどの気象現象が含まれます。たとえば、航空機が雷雨に遭遇すると、航空機は毎分 3000 フィートを超える上昇気流または下降気流に遭遇します。さらに、雷雨は大規模な雹、破壊的な雷、竜巻、大量の水を発生させ、これらはすべて航空機にとって潜在的に危険です。

誰もが知っているように、激しい雷雨から逃げることは困難であり、ましてや軽飛行機から逃げることは困難です。雨が降ると滑走路の表面が危険になり、雪、氷、池で航空機の離着陸が困難になります。そのため、温度と湿度のセンサーは飛行機の飛行にとって重要です。温度と湿度のデータを測定する機器として、航空機の飛行の安全を確保するために不可欠です。

高高度飛行では、温湿度センサープローブハウジングチップを損傷から保護する重要な保護ツールとして。外観が硬く、高圧、腐食に耐え、錆びを防ぐことができなければなりません。地面に入るだけでなく「上がる」こともできます。次の写真は、購入した外国人のお客様です。HENGKO 温湿度センサー フランジ プローブ ハウジング飛行機内で使用するために。

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